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中国汽车业现状论坛-搜狐汽车
2021-07-20 05:22    来源: 未知      点击:

  2004年对中国汽车业注定是不平凡的一年。经历过快速增长的两年后,业内普遍预测2004年国内汽车市场增长将保持迅猛的势头。

  然而,四月以来,国内汽车市场寒流突至,绝大多数厂家产销量呈逐月下滑之势。前两年的井喷来得非常突然,热得没有任何预兆;今年的刹车也来得非常突然,冷得没有任何预兆。

  4月以来,汽车工业产销逐月下降,本来这可以看作是一个季节性的变化,但是从市场的实际情况看,原因要复杂得多。厂家新品迭出,老产品频繁降价,乃至全线产品大幅度降价,但是库存仍然大幅度增加,销售不畅。这到底出现了什么问题?我感到宏观调控的作用开始在汽车市场显现,对此厂家应该有足够的思想准备。

  中国车市变化极富戏剧性,如同洗了场芬兰浴,从热气腾腾桑拿屋跳进了冷水中,香港一线图库彩图形成矛盾的反差。

  中国汽车业的过热主要体现在4S店的过于密集上,2004年上半年汽车市场20%的增长速度基本属于正常速度,而汽车配套设施建设滞后和国家宏观调控是汽车业增长放缓的主因。

  车市如何在疲软中突围?经销商的一些增强自身竞争力的工作,很可能是下半年车市有所作为的亮点所在。

  降低经营成本、尽快拓宽融资渠道可能是当务之急。目前经销商的经营成本偏高,而4S店投资回报时间长,下半年还面临升息的问题。有经销商就建议“要看你的成本里面有多少银行的钱”。对经销商而言,汽车已经从产品的竞争、价格的竞争回归到了服务的竞争。

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